第348章 公交车的问题
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讨论完了教育基金的事项,教育局局长唐经纬又专题汇报了各学校工程项目的进展情况,钟振飞对此很感兴趣,又过问了怎么在不影响学生上课的情况施工,唐经纬做的准备很充足,钟振飞表扬了他。
根据钟振飞的指示,会上还讨论了打击校外培训班,以及课后延时服务的相关事宜,对老师的待遇问题也进行了研究部署,获得了通过。
这个会议之后,教师的待遇就能够平到干部的待遇了,而寒暑假的缺额,则由公办的培训班和课后延时费来进行补充,可以说,教师的待遇自己能够解决将近一半,比想象中增添不算很多。
但这个意义却很重大,能够给章江区的教育很大程度上带来公平公正,唯一受到损害的是校外的各种培训机构和在外面挣快钱的老师,他们是市场运营,自然会有他们的生存之道。
至于在外面挣外快的老师,他们的行为本身就违法了师德,不在钟振飞考虑范围内。
下一个议题是讨论交通的问题,刚才会上已经讨论了交通基础设施建设的工作,这个议题主要是议论公交车的工作。
交通局、公交公司、国资办主任参会。
上一任的国资办主任跳楼自杀,现在已经真相大白了,他确实是自己自杀的,但却是尤庆达威逼之下自杀的,但现在尤庆达为了保住上面的人,自己也服毒自杀,这个事情也就此作罢,只能定性为自杀。
公交公司受交通局和国资办双重管理,按道理来说,公交公司是属于交通局的下属单位,本应该归属于交通局管理,但经过上一轮的机构改革后,公交公司作为国有企业,机制方面归属于交通局管理,董事长也是交通局的副局长,但业务方面则归属国资办来管理了。
公交公司董事长袁家国作了专题发言,重点是汇报今年公交公司的亏损情况。
公交车属于公益性强的交通方式,不以盈利为根本目的,它的正常运转主要是靠章江区一级的财政贴补才能够运营下去的,2010年,章江区财政就专门拿出了两千万元贴补到公交车公司。
钟振飞听完汇报,问:“公交公司作为公益性的公司,盈利不是我们的目的,但每年都需要区财政贴补两千万元左右的资金,确实也是一个沉重的负担,亏损的主要原因是什么?”
公交车董事长袁家国汇报道:“原因是多方面的,总结起来有以下几个方面。”
“一是生存空间被挤压。现在公交车客源越来越少,上下班
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